20 mrt 2012

Nieuws

Veerkracht supply chain minder dan gedacht


Onzekerheid in de markt drukt zwaar op de gemoedsrust van menig supply chain manager. De volatiliteit in de internationale handel gaat bedrijven niet in de koude kleren zitten. Het jaarlijks onderzoek van Capgemini constateert minder vertrouwen in eigen veerkracht.
Capgemini Global Supply Chain Agenda

Wispelturigheid, onverwachte pieken en dalen in het afnamepatroon. Meer dan de helft van de 350 supply chain managers, die dit jaar mee heeft gedaan aan de Global Supply Chain Agenda van Capgemini, noemt dit aspect de grootste uitdaging op dit moment. Natuurlijk speelt de economische tegenwind supply chain managers ook parten, maar minder dus dan het op en neer gaan van de vraag vanuit afnemers. Liever een lager maar stabiel marktvolume, dan de martelende onzekerheid van een sterk wisselend orderverloop.

 

Impact op supply chain strategie

Uit het onderzoek van dit jaar komt naar voren, dat bedrijven nu beter met de onzekerheden in de markt kunnen omgaan dan tijdens de periode 2008-2009. Althans 52 procent van de deelnemers aan het onderzoek zegt beter voorbereid te zijn op een meer volatiele omgeving. In Nederland vindt overigens slechts 42 procent van de onderzochte bedrijven dat ze beter zijn voorbereid. Ongeveer honderd respondenten zijn afkomstig uit Nederland. Capgemini onderzoekt nog waarom meer Nederlandse bedrijven zich onzeker voelen op dit punt.

"De economische onzekerheid heeft een behoorlijke impact op supply chain strategieën", zegt Ramon Veldhuijzen, Global Logistics and Fulfillment Lead van Capgemini Consulting. "Het lijkt er wel op dat bedrijven beter zijn voorbereid en een aantal maatregelen hebben getroffen. Daardoor kunnen ze de zichtbaarheid, flexibiliteit en controle in de supply chain verbeteren."

 

Knelpunt is vaststellen van prioriteit

Volgens Veldhuijzen is het essentieel, dat supply chain managers en directies zich samen sterk blijven maken voor supply chain projecten binnen de gehele organisatie. De negatieve economische vooruitzichten dwingen bedrijven om te focussen op kostenreductie en efficiency. Capgemini stelt vast dat veel organisaties moeite hebben om strategieën te implementeren, die gericht zijn op het verbeteren van de supply chain.

Het stellen van zakelijke prioriteiten blijft met 44 procent het belangrijkste knelpunt, gevolgd door beperkte IT-capaciteiten (42 procent) en budgetbeperkingen (39 procent). Bedrijven zullen selectiever moeten zijn bij het nemen van besluiten over investeringen in supply chains. Daarom moet het senior management begrip hebben van supply chain initiatieven, die kritisch zijn voor het bedrijf. De sleutel tot het succesvol implementeren van strategieën ligt bij het hogere management en een goede organisatie van de door te voeren veranderingen.

 

Innovatie in Nederland minder belangrijk

Aan de Global Supply Chain Agenda nemen managers deel van grote bedrijven uit Europa, de VS, Latijns-Amerika, en Asia-Pacific. Het onderzoek bekijkt hoe ondernemingen hun groei en competitief vermogen kunnen versterken onder moeilijke economische omstandigheden en welke strategische maatregelen in dit kader worden genomen binnen supply chains. Geconfronteerd met onzekere vooruitzichten zegt 67 procent van de respondenten maatregelen te hebben genomen om de zichtbaarheid en controle binnen de supply chain te verbeteren.  Iets minder (59 procent) geeft aan dat er stappen zijn ondernomen om in supply chains de eigen operationele flexibiliteit te verbeteren.

Nederlandse bedrijven laten op sommige aspecten in het onderzoek een ander geluid horen. Waar wereldwijd als belangrijke prioriteit vooral wordt gefocust op innovatie (56 procent), vinden Nederlandse bedrijven het herinrichten van het logistieke netwerk een top drie prioriteit - wereldwijd staat dit onderwerp pas op de achtste plek.  Innovatie staat in Nederland op plek vijf. Volgens Capgemini is de achtergrond hiervan, dat Nederland geldt als uitvalbasis voor het organiseren van een pan-Europees distributienetwerk.

 

Download hier het volledige rapport.

 

 

 

door Heres Stad 20 mrt 2012 laatste update:26 mei 2012