Gemeenten moeten tijdens deze vorstperiode coulant zijn met de verplichte laad- en lostijden voor hun binnensteden. Deze oproep doen Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO. Door gladheid en het slechte weer heeft het vrachtverkeer volgens beide organisaties veel last van vertragingen.
Hierdoor is het vrijwel onmogelijk om goederen op tijd bij winkels af te leveren. Dit komt bovenop de chaos die de sector dit jaar verwacht door de wegwerkzaamheden in het kader van de spoedwet.
Lastige ritvoorspelling
In veel gemeenten is vrachtverkeer in de binnenstad alleen toegestaan op bepaalde tijden. Buiten deze venstertijden mogen vrachtauto's de winkels niet beleveren.
Hoewel transportbedrijven en logistiek dienstverleners proberen hun planning zo goed mogelijk aan te passen aan de weersomstandigheden is het op dit moment niet mogelijk de tijd van een rit te voorspellen.
TLN en EVO zien dan ook graag dat gemeenten rekening houden met transporteurs en logistiek dienstverleners die door onverwachte vertragingen niet in staat zijn de binnenstad op tijd te bereiken.
Schorsing venstertijden
De vervoerders en verladers dringen al langere tijd aan op schorsing van de venstertijden. Zo vrezen zij dat de vele wegwerkzaamheden die voor 2010 staan gepland tot grote bereikbaarheidsproblemen zullen leiden. Door de venstertijden te verruimen vermindert volgens EVO en TLN in de eerste plaats de verkeersdrukte op het hoofd- en onderliggende wegennet, wat goed is voor de broodnodige doorstroming.
Minder milieuschade
Ook komt het de verkeersveiligheid ten goede omdat er minder vrachtauto's in binnensteden rijden tijdens de fietsspits aldus beide organisaties. Verder leidt het tot efficiëntere inzet van het wagenpark en beperkt het de milieuschade omdat er minder vrachtauto's nodig zijn om de bevoorrading te verzorgen.