Vervoerders hebben moeilijk eerste kwartaal

Dat blijkt uit het Conjunctuurbericht van TLN. Lagere omzetten en bedrijvigheid zijn gebruikelijk voor eerste kwartalen. Toch was er meer bedrijvigheid dan vooraf werd verwacht. Bovendien steeg de omzet en winst vergeleken met het eerste kwartaal van 2004.
Internationaal bleef het vervoer op Duitsland stabiel, maar daalde de bedrijvigheid naar Italië sterk. Ook vervoer op België en Luxemburg liep terug. Voor transporten naar Engeland werd al sinds het tweede kwartaal van 2004 juist meer bedrijvigheid geconstateerd.
Vervoerskosten liepen sinds begin 2004 sterk op. Zo’n 82 procent van alle transporteurs meldt gestegen kosten, vooral door de stijgende dieselprijs. Vooral grote bedrijven (74 procent) weten deze kosten vaker door te berekenen in hogere vrachtprijzen. Kleine bedrijven (31 procent) waren daar minder toe in staat.
De sterke concurrentie uit het voormalige oostblok, maakt tevens dat internationale vervoerders hun activiteiten meer verleggen naar binnenlands vervoer wat weer een ongunstig effect heeft op binnenlandse tarieven.
De investeringsbereidheid daalde fors ten opzichte van eind 2004, maar steeg ten opzichte van het eerste kwartaal van 2004. Het vertrouwen nam toe. Transporteurs verwachten een stijgende bedrijvigheid voor het tweede kwartaal. Grote transporteurs voorzien zelfs 70 procent meer bedrijvigheid. Hun stemmingsindicator steeg van 5,3 (vierde kwartaal 2004) naar 6,5. Middelgroten zagen de indicator stijgen van 5,5 naar 5,6 terwijl de kleinen een toename van 5,9 naar 6,1 zagen. Internationale bedrijven waren pessimistischer. Hun indicator steeg van 5,2 naar 5,4. Binnenlandse vervoerders zagen de indicator stijgen van 6,1 naar 6,5.