Transportbedrijf Dalessi Trucking (voorheen Postma) uit IJhorst gaat Nederland de rug toekeren. Het bedrijf wil in Polen verder gaan en heeft 'vrijwillig' de transportvergunning voor het beroepsgoederenvervoer ingeleverd. Dalessi wijst naar de vakbonden als schuldige voor de verhuizing naar Polen.
In juni werd de transportvergunning van het transportbedrijf uit Overijssel al ingetrokken na een rapport van de Inspectie van Verkeer en Waterstaat over misstanden bij het bedrijf. Maar doordat de directie van Dalessi direct bezwaar aantekende mochten de zeventig vrachtauto's blijven rijden.
Hoorzitting gaat niet door
Deze week zou er een hoorzitting plaatsvinden van de NIWO (stichting Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie) waarbij ook de vakbonden waren uitgenodigd. Zij hebben forse kritiek op het bedrijf. Maar de hoorzitting wachtte het transportbedrijf niet meer af. In een gisteren met Vallenduuk Advocaten opgesteld persbericht schrijft Dalessi de vergunning vrijwillig in te leveren en al haar activiteiten naar Polen te verplaatsen.
Vakbonden schuldig
Dalessi wijst, zo meldt RTV Oost, naar de vakbonden als schuldige voor de verhuizing naar Polen. "Het ging op zich best redelijk tot de vakbond zich er mee ging bemoeien. Het is thans wel duidelijk dat het geen enkele zin meer heeft om in Nederland een transportbedrijf te blijven voeren." Inmiddels hebben alle voertuigen een Pools kenteken en zijn ze voorzien van een Poolse vervoersvergunning.
Europese wetgeving
Dalessi benadrukt dat al zijn Poolse activiteiten in lijn zijn met de geldende Europese wetgeving. Zo zijn er fysieke bedrijfsruimten waar onder meer de relevante administratie wordt bewaard alsmede tachograafschijven en CMR vrachtbrieven van die voertuigen die bij die vestiging zijn geregistreerd. Ook is er een transportmanager aangesteld die de aansturing van het vervoer voor zijn rekening neemt. Dalessi verwacht na het inleveren van de vergunning dan ook direct weer in volle omvang te kunnen ondernemen.
FNV zet vraagtekens
Edwin Atema van FNV, zegt in een reactie tegen RTV Oost, dat hij grote vraagtekens zet bij de verhuizing van Dalessi. "Het enige verschil is het kenteken dat in plaats van geel nu wit is." Hij denkt dat het bedrijf vooral de Nederlandse wetgeving wil ontduiken. "Nederlandse chauffeurs reden er al jaren niet meer." De vakbond noemt het inleveren van de vergunning niet vrijwillig en denkt dat Dalessi liever de eer aan zichzelf hield.
Inzet goedkope Poolse chauffeurs
Vorig jaar kreeg FNV Bondgenoten van veel leden en transporteurs klachten over het bedrijf uit IJhorst. Op de toen nog op Nederlands kenteken staande vrachtauto’s zouden voornamelijk Polen rijden die werden betaald volgens Poolse maatstaven.
FNV beweert dat de Poolse chauffeurs vier weken achtereen werkten tegen een basissalaris van 350 euro per maand. Daarboven kregen ze een bonus van twee eurocent per gereden kilometers. Schades werden verrekend met het salaris en de vrachtwagens zouden te zwaar beladen zijn.