De Transportindex is op maandag 25 juni met een slag op de gong van de Amsterdamse beurs van NYSE Euronext geïntroduceerd door demissionair minister van Infrastructuur en Milieu Melanie Schultz van Haegen. Deze nieuwe graadmeter van de transportconjunctuurindex liet in de eerste helft van dit jaar voor het wegvervoer een gemiddeld opgaande lijn zien.
De Transportindex is gebaseerd op dagelijkse tellingen van het aantal bewegingen van zeeschepen in Nederlandse havens, binnenvaartschepen en vrachtauto’s.
De index gaat op dit ogenblik precies één jaar terug en geeft dus nog geen langjarig beeld van het conjunctuurverloop. Toch is al een aantal interessante verschijnselen zichtbaar. Zoals de enorme dip waarin de modaliteiten wegvervoer en binnenvaart rond de jaarwisseling belanden, terwijl de grote scheepvaart daarvan maar beperkt last heeft.
Daling aantal zeeschepen
Bij de binnenvaart is te zien welke invloed incidenten, zoals stremmingen in belangrijke rivieren en periodes van hoog en laag water kunnen hebben. Het aantal getelde zeeschepen is in de laatste twaalf maanden iets gedaald. Dit komt omdat het aantal zeer grote schepen toeneemt en zegt niet zo veel over de volumeontwikkeling.
Dat het wegvervoer misschien aan een periode van herstel is begonnen, kan worden afgeleid uit het feit dat de deelindex voor de modaliteit dit jaar zeer laag begon, maar vlot opkrabbelde en inmiddels al enkele maanden gemiddeld boven het niveau van de tweede helft van vorig jaar uitkomt.
Achter de index staan vijf partners. Teleroute, Panteia NEA, Royal Dirkzwager, NDW en Nieuwsblad Transport. De index zal wekelijks in Nieuwsblad Transport worden afgedrukt en is ook online te raadplegen.