De rentabiliteit bij logistieke bedrijven actief in het beroepsgoederenvervoer over de weg is in 2011 marginaal verbeterd. Dit jaar zal de rentabiliteit dalen naar het niveau van 2010. Dat blijkt uit onderzoek van Panteia/NEA in opdracht van de NIWO.
De verdere verslechtering van de vermogenspositie in de wegvervoersector is zorgelijk. Het financieel herstel in de sector staat daarmee flink onder druk. Zo blijkt uit het onderzoek.
De gemiddelde rentabiliteit in het binnenlands vervoer in 2011 komt uit op -1,9 procent. In 2010 was dit -2,1 procent. In het grensoverschrijdend vervoer was de verbetering iets groter. Gemiddeld behaalden deze bedrijven een rendement van -4,2 procent (was in 2010 -5,1%).
Deze cijfers representeren een gemiddelde van de transportsector. Zo zijn er bedrijven die beduidend beter presteren of juist minder ten opzichte van dit gemiddelde. De logistieke bedrijven actief in de bouw leden in 2011 gemiddeld een fors verlies. Gespecialiseerde deelmarkten zoals fysieke distributie en tank/bulk noteerden vorig jaar een zeer behoorlijk resultaat.
Opbrengstenstijging hoger dan toename kosten
De opbrengsten stegen in 2011 in het binnenlands vervoer met gemiddeld 7,3 procent ten opzichte van 2010 en in het grensoverschrijdend vervoer met gemiddeld 8,1 procent. De kosten namen bij de binnenlands vervoerbedrijven met 7,1 procent toe en bij de grensoverschrijdende vervoerders zijn de kosten in 2011 met 7,2 procent gestegen ten opzichte van 2010. De forse toename (bijna 15%) van de brandstofprijs in 2011 heeft een grote impact op de toename van de totale kosten.
Verdere achteruitgang solvabiliteit
De solvabiliteit (verhouding eigen vermogen ten opzichte van totaal vermogen) daalde in 2011 ten opzichte van 2010. De gemiddelde solvabiliteit bij de onderzochte binnenlandse vervoerbedrijven was in 2011 26,4 procent (2010: 27,1%). Bij de bedrijven die overwegend actief zijn in het grensoverschrijdend vervoer, was de gemiddelde solvabiliteit in 2011 16,2 procent (2010: 16,6%). Wederom dus een verslechtering van de eigen vermogenspositie. De verslechtering van de eigen vermogenspositie is al jaren een zorgelijke ontwikkeling voor de wegvervoersector.
Raming 2012: Achteruitgang rentabiliteit
In het eerste kwartaal van dit jaar zijn de opbrengsten gedaald ten opzichte van het vergelijkbare kwartaal van vorig jaar. Op basis van gegevens over het eerste kwartaal van 2012 is een raming gemaakt van de rentabiliteit voor dit jaar. Voor 2012 wordt in het binnenlands vervoer een rentabiliteit geraamd van -2,2 procent en voor het grensoverschrijdend vervoer -5,0 procent.
Het volledige rapport is op te vragen bij Panteia/NEA