Softwareleverancier Ortec heeft haar eigen Transport & Distribution (TD) oplossing uitgebreid met een aantal gebruiksverbeteringen en nieuwe functies. De nadruk hierbij ligt op het aanbieden van real-time verkeersupdates. Ortec zegt met de uitbreiding direct in te spelen op wensen vanuit de eigen klantengroep.
De real-time verkeerscongestiemodule is de grootste troef in de nieuwe versie van Ortec TD. Het moet bedrijven de mogelijkheid bieden om reisvertragingen te managen. Planners hebben ermee toegang tot een van kleurcodes voorziene kaart die een real-time overzicht geeft van verkeerscongesties. De actuele verkeersgegevens kunnen bedrijven helpen bij het vermijden van files en het nauwkeuriger berekenen van de verwachte aankomsttijden. Vervolgens kunnen planners de preciezere aankomsttijden gebruiken voor het eventueel aanpassen van de ritvolgorde of het informeren van de klant. De leverancier verwacht dat logistiek dienstverleners profijt hebben van deze module hebben omdat ze hen helpt bij het verbeteren van de klantenservice en daarmee met het behouden van een eventuele concurrentievoorsprong.
Route aan beschikbare middelen toewijzen
Ortec constateert dat bedrijven de manier van plannen aanpassen. De nieuwe versie van de software moet hierop beter inspelen. Daniël Dam, product manager bij de leverancier: “Zodra de planner met behulp van het systeem efficiënte routes heeft samengesteld, kan het systeem nu worden gevraagd elke route op optimale wijze aan de beschikbare middelen toe te wijzen, zoals chauffeurs, vrachtauto's en opleggers.”
Interactief rapportage & analysedashboard
De meeste recente Ortec TD versie bevat visuele verbeteringen op het gebied van rapportages en KPI's. In het systeem kunnen KPI’s en doelwaarden worden bepaald om plannen te vergelijken met bepaalde benchmarks, zoals gemiddelde lading per wagen of gemiddelde vervoerkosten per geladen eenheid. Gebruikers kunnen ook het analytische dashboard benutten dat is ontworpen om planners beter in staat te stellen hun prestatiedoelen te halen, zoals het gemiddelde aantal stops of de inkomsten per route.