Na een opleving van anderhalf jaar is de klad in de truck- en trailerverkoop gekomen. Economische onzekerheid drukt de investeringsbereidheid. Veroudering van het wagenpark en invoering van Euro-VI zijn daarentegen wel de opmaat voor aantrekkende vervanging. Dat blijkt uit het rapport Assetvisie Trucks en Trailers van ING.
Truck- en trailerpark verouderen en de omvang is teruggeschroefd. Veel geplande vervangingsinvesteringen zullen hierdoor volgens het Economisch Bureau van ING na dit jaar niet langer worden uitgesteld. De invoering van de euro VI-norm is daarbij een stimulans.
Na een opleving van anderhalf jaar is de afzet van trucks in Nederland weer in de min gedoken. Per saldo zijn in de eerste helft van 2012 14 procent minder trucks geregistreerd dan vorig jaar. Vooral de afzet van bouwvoertuigen liep terug (-25%). Al met al zal onze verwachting van 11.500 trucks (-5%) voor heel 2012 daarmee licht naar beneden moeten worden bijgesteld. Het lage afzetniveau wijst erop dat uitstel van vervanging zich nog steeds opstapelt.
Euro VI-impuls
De afzet van de nieuwe Euro VI-trucks komt langzaam van de grond. Tot nu toe hebben zich voor investeringen vooral bedrijven uit de food-retail laten zien, maar dit zal zich gaan verbreden. Op dit moment is naar schatting 30 procent van de verkochte nieuwe trucks een Euro VI. Met de subsidie van 4.500 euro en de aanstaande verplichtstelling per 1 januari 2014 loopt dit aandeel volgend jaar op. Dit is positief voor de truckmarkt en+ de kwaliteit van het wagenpark.
ING geeft een uitgebreide analyse in de Assetvisie Trucks en Trailers die jaarlijks wordt gepubliceerd. De nieuwe editie verschijnt in november. Een samenvatting van het onderzoek is nu al beschikbaar.