TLN en EVO zijn opgelucht dat er eindelijk zekerheid is over de nieuwe toegangseisen voor vrachtauto’s op de Maasvlakten 1 en 2. De nieuwe eisen zijn vastgelegd in een verkeersbesluit van de gemeente Rotterdam en zijn definitief vanaf 1 januari 2014 van kracht.
Het nieuwe besluit vervangt een eerder verkeersbesluit uit 2010, dat in werking zou treden op 1 januari volgend. Dan zouden alleen vrachtauto’s de Maasvlakten op mogen die aan de Euro V norm voldoen. Op 1 januari 2016 zou deze toegangseis worden aangescherpt tot Euro zes. In vergelijking met dit oude besluit leidt het nieuwe besluit tot een versnelde invoering van Euro VI, maar kunnen vervoerders hun voertuigen geleidelijker vervangen. Hiermee wordt, zo stellen EVO en TLN, kapitaalvernietiging zoveel mogelijk tegengegaan.
Schone Euro zes
Het nieuwe verkeersbesluit houdt in dat vanaf 1 januari 2014 alle vrachtauto’s met dieselmotor over een schone Euro zes motor moeten beschikken als ze de Maasvlaktes op gaan. Een uitzondering geldt voor vrachtauto’s die vóór 1 januari 2013 nieuw op kenteken zijn gezet. Zij mogen volgens EVO en TLN op de Maasvlaktes niet ouder zijn dan zeven jaar, vanaf de eerste toelatingsdatum in de EU.
Nauw overleg tussen betrokkenen
Voor 2014 betekent dit dat trucks niet ouder mogen zijn dan 1 januari 2007. De toegangseisen gelden op de Maasvlakte 1 en de nieuwe Maasvlakte 2. De nieuwe eisen zijn in nauw overleg tussen de gemeente Rotterdam, het Havenbedrijf, TLN en EVO tot stand gekomen.
Handhaving toegangseisen
De gemeente Rotterdam werkt samen met het Havenbedrijf Rotterdam, TLN en EVO aan verdere uitwerking van het ontheffingenbeleid en de handhaving van de toegangseisen. TLN en EVO willen dat de handhaving voor Nederlandse en buitenlandse vrachtauto’s op gelijke wijze plaatsvindt.
Lees ook:
Beatrix sluit Tweede Maasvlakte
Akkoord financiering mega-containerterminal Maasvlakte 2
'Rotterdam schiet door met milieuzone Tweede Maasvlakte'