Chauffeurs en trucks die dagenlang op parkeerplaatsen ‘kamperen’ zorgen voor steeds meer ergernis bij tankstations, gemeenten en nu ook Rijkswaterstaat. De maatregel die Rijkswaterstaat daarom heeft genomen is dat deze veelal buitenlandse truckers nog slechts 24 uur op een parkeerplaats mogen staan. TLN ziet dit overigens niet als een structurele oplossing.
In De Gelderlander is een uitgebreid artikel te lezen over de problemen waar niet alleen de tankstations mee kampen, maar waar voornamelijk ook de buitenlandse truckers mee te maken hebben. 'Levensgevaarlijke toestanden' ontstaan er volgens Floris Liebrand van Transport en Logistiek Nederland door het tekort aan langparkeerplaatsen voor vrachtwagens in Nederland. "Als de parkeerplaatsen langs de snelwegen vol zijn, moeten chauffeurs hun truck soms stilzetten op vluchtstroken of op- en afritten om aan de wettelijke rust- en rijtijden te voldoen. Dat kan natuurlijk nooit de bedoeling zijn. Maar ze hebben geen keus. Als ze gecontroleerd worden, volgen er vaak torenhoge boetes, zeker in het buitenland. Op de tachograaf kan 28 dagen worden teruggekeken, dus je loopt zo tegen de lamp", aldus Liebrand in het dagblad.
Behoefte aan private initiatieven
De veelal Oost-Europese chauffeurs 'kamperen' tussen de ritten door soms dagenlang op grote parkeerplaatsen langs de Rijkswegen. Er is voor hen echter geen alternatief, want er is een schrijnend tekort aan parkings waar ze wél meerdere dagen welkom zijn. En dat is volgens Liebrand het werkelijke probleem. "Er zijn er wel een paar in Nederland", legt hij uit, "maar de totstandkoming gaat vaak erg moeizaam. Gemeenten moeten meewerken en grond beschikbaar stellen. Er moet volgens ons meer ruimte komen voor zulke private initiatieven."
‘Niet direct beboeten'
Reinier Stroo, bestuurder Transport en Logistiek bij FNV Bondgenoten, beaamt dat. "Maar voor de korte termijn is het geen oplossing. Ik pleit ervoor nu enige coulance te betrachten en de chauffeurs niet meteen te beboeten. Ze staan daar niet voor de lol, maar omdat ze op dat moment geen werk hebben, dat mogen we niet vergeten. Ze willen het liefst aan het werk."