Logistiek dienstverlener Van den Anker vervangt haar huidige planningsoplossing voor rit- en routeplanning van ORTEC.
"We wilden onze planning graag verder automatiseren", stelt directeur Hendrik van den Anker. "De invloed van de planner in onze huidige systeem is te groot. We hadden een meer geavanceerd planningssysteem nodig om de planning in betere banen te leiden. Het gaat hierbij immers om de distributie van gevaarlijke goederen, zoals verven, gewasbeschermingsmiddelen, motorolie, reinigingsproducten, etc. Het merendeel van de zendingen valt daarom onder de zogenaamde ADR-regelgeving wat extra eisen met zich meebrengt voor transport maar sinds kort ook met name voor de overslaglocaties."
Snelheid en efficiency
De belangrijkste voorwaarde die Van den Anker aan deze planningsoplossing stelt, is dat deze kan omgaan met restricties en uitdagingen. Het merendeel van de zendingen is pas laat in de middag of in de avond beschikbaar op de opslaglocaties van Van den Anker, of bij de klanten. Hierdoor moet het plannen, overladen en pendelen tussen de depots met name in de avond- en nachturen gebeuren. Snelheid en efficiency zijn dan geboden om de volgende dag overal in de Benelux, Noord-Frankrijk en het Duitse Ruhrgebied te kunnen leveren.
Besparingen
"We verwachten met de planningsoplossing van Ortec ook flink te kunnen besparen en uiteindelijk zelfs winst te behalen. Onze doelstelling is - naast een besparing van 5% - om zoveel mogelijk parameters in een systeem te krijgen om zo de routes anders in te delen. Op het moment dat 's avonds dan de laatste order in ons systeem wordt ingebracht zou één druk op de knop voldoende moeten zijn om een goede planning te krijgen. Het zou daarbij niet moeten uitmaken wie er op die knop drukt."