De Nederlandse toppositie van de transport en logistieksector komt in gevaar mede doordat de sector maar weinig investeert in ICT. Zo blijkt bijvoorbeeld dat acht op de tien ondernemers in de transport en logistiek sector geen eigen ICT kennis in huis hebben, concludeert een gisteren verschenen sectorstudie van NEA getiteld: ‘ICT in transport’: voorsprong door initiatief en focus.
De Nederlandse toppositie van de transport en logistieksector stagneert mede doordat de sector maar weinig investeert in ICT.
NEA verrichtte het onderzoek in opdracht van ING en TLN. Beide wilden een indruk krijgen van de stand van zaken op het gebied van ICT in de transport- en logistieke sector. Naast de constatering in het rapport dat het matig gesteld is met de automatiseringsgraad geven de onderzoekers van NEA ook een boodschap af dat juist investeringen in eigen innovatieve ICT toepassingen bepalend zijn voor de concurrentiepositie van de bedrijven onderling en van de transport en logistieksector in zijn geheel.
Nederland stagneert
De internationale toppositie van de logistieke sector in Nederland staat onder druk stellen de opstellers van het gisteren gepresenteerde rapport vast. De conclusie is dat waar andere landen groeien, stagneert Nederland . Er is behoefte aan een integrale visie en strategie om de verwachte toekomstige groei van de goederenstromen duurzaam te kunnen blijven accommoderen. Noodzakelijk om maximaal bij te dragen aan het versterken van de internationale concurrentiepositie van Nederland. Om dat te realiseren in 2020 is 700 miljoen euro nodig, denkt het Topteam Logistiek. Dat bedrag moet worden opgebracht door bedrijfsleven, kennisinstellingen, onderwijsinstellingen en overheden.
Einde groei automatiseringsgraad
In dat kader is de behoefte aan ICT oplossingen toegenomen want de behoefte aan goede en tijdige informatie is groter dan ooit. Logistieke ondernemers vinden ICT belangrijk, maar aan de jarenlange groei van de automatiseringsgraad is een einde gekomen.
Crisis speelt parten
“Ondernemers zijn afwachtend,” zegt Peter Sierat, algemeen directeur van Transport en Logistiek Nederland in zijn reactie op de sectorstudie. Dat komt volgens Sierat door het huidige economische tij, maar nog meer doordat ICT ontwikkelingen elkaar snel opvolgen. "Systemen zijn daardoor moeilijk te koppelen en worden niet optimaal ingezet.”
Grote afhankelijkheid ICT-leveranciers
Tachtig procent van de ondernemers heeft geen eigen ICT expert in dienst. Dat maakt hen nog afhankelijker van ICT leveranciers. Machiel Bode, sectormanager Transport en Logistiek van ING Nederland: “Ondernemers die zelf actief aan de slag gaan, zullen sneller op veranderingen kunnen inspelen en een voorsprong nemen op de concurrentie.”
Inzet slimme apps stimuleren
Een manier om de afhankelijkheid van de leveranciers te verkleinen is door de focus te verleggen van hardware naar software. Een investering in dure boordcomputers, hoeft niet altijd. Bode “Met slimme apps en de inzet van tablets kan dezelfde informatie gerealiseerd worden en soms nog meer.”
Structureel concurrentievoordeel realiseren
Op de langere termijn zorgen de ICT-ontwikkelingen waarschijnlijk voor een tweedeling in de sector. Aan de ene kant zijn er bedrijven die onvoldoende in ICT investeren en daardoor in toenemende mate gedicteerd worden wat hun te doen staat en welke informatie ze daarbij moeten overdragen. Aan de andere kant zijn er de bedrijven die flink investeren in ICT-toepassingen en zich snel moeten aanpassen aan veranderende omstandigheden. Machiel Bode zegt hierover: “Door voorop te lopen, kunnen deze bedrijven een structureel concurrentievoordeel realiseren en daarmee hogere rendementen halen.”