Het Duitse Kiesling heeft als eerste bouwer van koel-/vries carrosserieën een recyclebare carrosserie ontwikkeld met een geschuimde metalen buitenhuid. Tot nu toe werd er weinig nagedacht over het einde van de levensduur van carrosserieën voor geconditioneerd vervoer. Dat zal volgens deze carrosseriebouwer in de komende jaren ingrijpend veranderen.
De meeste geconditioneerde carrosserieën worden tegenwoordig nog uit polyester sandwich panelen opgebouwd. Tot nu toe wordt het polyster afval uit de productie of van carrosserieën met grote ‘total loss' schade gesloopt en afgevoerd naar een afvaldepot waar het materiaal wordt verbrand. Geschuimde carrosserieën met metalen buitenhuid hebben echter belangrijke voordelen zoals een betere isolatiewaarde en een langere levensduur. Ook het scheiden van de afzonderlijke materialen is bij dit type carrosserie mogelijk. De Graaff Carrosserie uit Zevenhuizen is importeur voor Kiesling in Nederland.
Recycling
Restmateriaal uit de productie en afvalschuim uit schades worden bij elkaar verzameld. Dit materiaal wordt met speciale apparatuur geperst en tot hoogwaardige platen verwerkt, welke weer bij Kiesling in de productie gebruikt worden. Bij de bouw van nieuwe carrosserieën wordt het gerecyclede materiaal als versterking in de plaats van hout ingezet. Houten versterkingen maken hiermee plaats voor hoogwaardig geperst schuim. De recyclingkringloop van het schuim wordt door wedergebruik gesloten.