Dirk van den Broek is na Schuitema, Jumbo en Albert Heijn de vierde supermarktketen die met LZV's gaat rijden. Het bedrijf verwacht deze vrachtauto's van 21 meter lengte vanaf komende maand te gaan gebruiken.
De nieuwe LZV-auto's, waarvan Dirk's huisvervoerder Jooren uit Ouderkerk aan de Amstel er twee heeft gekocht, hebben twee laadbakken van elk 10,55 meter. Met deze laadbakken kunnen per rit 84 containers worden vervoerd. Dat zijn er 30 meer dan met een normale trailer mogelijk is.
Zelfde concept als AH
De LZV-auto's rijden zo dicht mogelijk naar de stad en worden daarna op een overslagpunt ontkoppeld. Bij de LZV's van Dirk wordt daarbij ook de voorste dubbele as onder de achterste trailer weggehaald. Daardoor kan hier, in tegenstelling tot de LZV's van Jumbo en Schuitema, onmiddellijk een trekker worden voorgezet die vervolgens met de trailer de stad in kan. Dat levert een aanzienlijke tijd- en kostenbesparing op.
Deze week maakte de gemeente Nijmegen bekend dat Albert Heijn met deze systematiek de filialen in Nijmegen gaat bevoorraden. Ook de gemeente Amsterdam gaat met dit logistieke systeem experimenteren.
Transportconcept met toekomst
Dirk van den Broek en Jooren hebben gekozen voor Burgers/ D-Tec B doubles. "Een transportconcept met toekomstperspectief", noemen opdrachtgever Detailresult Logistiek en vervoerder Jooren Transporten het nieuwe concept. Deze laatste verricht al jaren een deel van de transporten voor de supermarktketen Dirk van den Broek. Detailresult Logistiek geeft aan dat de nieuwe ontwikkeling goed zou kunnen aansluiten bij het maatschappelijk verantwoord ondernemen, de verdere verbetering van de efficiency van het wagenpark en de verduurzaming en verbetering van de milieuprestaties.
Directieleden Wim en Jan Jooren: "Wij hebben voor twee combinaties gekozen. Dus in totaal vier trailers, waarvan twee in een geconditioneerde uitvoering en twee dolly's. Nadat deze zijn afgeleverd gaan wij uiteraard uitgebreid met dit concept testen en wanneer dat allemaal goed verloopt, verwacht ik absoluut navolging bij collega-vervoerders die ook voor Detailresult Logistiek rijden. Wij hebben er al met elkaar over gesproken en ook zij zien dit als een concept met toekomst." Zeker wanneer er meerdere van deze 10.55 meter opleggers in gebruik komen en je kunt uitwisselen, wordt de mate van flexibiliteit hoger."