TLN, EVO en KNV zijn onaangenaam verrast door het bericht dat de het subsidiebudget voor Euro 5- en EEV-vrachtauto's (Enhanced environmentally friendly vehicle) nu al is uitgeput. Volgens de organisaties leidt dit ertoe dat ondernemers onvoldoende geld hebben om te investeren in schone vrachtauto’s.
Stadscentra kunnen nu moeilijker bevoorraad worden, omdat veel gemeenten alleen de schoonste vrachtauto’s toelaten. Eerder zegde het ministerie toe dat er voldoende subsidie zou komen voor schone vrachtauto’s.
Euro 5-vrachtauto's
SenterNovem, de partij die verantwoordelijk is voor de subsidieverlening, meldde in maart dat het aantal aanvragen enorm is gestegen. De oorzaak hiervan ligt volgens SenterNovem in de aangekondigde aanpassing van de bedragen voor het zwaardere segment; Euro 5-vrachtauto’s met een vermogen vanaf 225 kW. Subsidiebedragen voor deze voertuigen zijn per 1 april aangepast van 2.500 euro naar vijfhonderd euro.
Luchtkwaliteit binnensteden
EVO, TLN en KNV hebben in 2006 met een tiental gemeenten en de ministeries van VROM en Verkeer en Waterstaat een convenant ondertekend waarin afgesproken is dat er samengewerkt gaat worden aan verbetering van de luchtkwaliteit in binnensteden. Het instellen van milieuzones in diverse steden heeft ertoe geleid dat ondernemers op grote schaal moeten investeren in nieuwe, schonere voertuigen. Zo moeten zij versneld investeren in schonere vrachtauto’s of voertuigen voorzien van roetfilter.
Subsidiemogelijkheden
Omdat dit een enorme impact heeft voor het bedrijfsleven heeft het Rijk beloofd hier voldoende subsidiemogelijkheden tegenover te stellen.
TLN, EVO en KNV roepen het ministerie van VROM op om snel een nieuw budget ter beschikking te stellen. De organisaties schatten in dat er dit jaar nog minimaal 8.000 nieuwe Euro 5-voertuigen worden afgeleverd. Op basis van de huidige regeling komt dat neer op minimaal 15 miljoen euro benodigde subsidie.
door
Jedidjah Berkheij
11 apr 2008
laatste update:26 mei 2012