Transport en Logistiek Nederland (TLN) heeft gisteren een cd-rom gepresenteerd die laat zien hoe simulatieprogramma’s kunnen helpen bij het ontwerpen van wegen en rotondes. Met deze TLN-stratenmaker wil de wegvervoersorganisatie gemeenten en provincies oproepen meer gebruik te maken van dergelijke programma’s. Chauffeurs ondervinden veel hinder van te smalle wegen en rotondes, waardoor ze onvoldoende rij- en manoevreerruimte hebben.
Wegontwerpers en vertegenwoordigers van gemeenten en provincies kregen gisteren de kans met vrachtauto’s een ontwerp van een rotonde in de praktijk te testen. Volgens TLN-beleidsmedewerker Bart van Moorsel worden wegen en rotonden vaak te klein en te smal ontworpen, waardoor ze niet goed overrijdbaar zijn. “Er is al jaren software op de markt maar die wordt niet, niet voldoende of verkeerd gebruikt. Vaak wordt het langste voertuig op de Nederlandse wegen als voorbeeld gesteld. Dit is de geledebus, die een stuk wendbaarder is dan sommige vrachtauto’s, dus dit is geen goede graadmeter."
Ruimtegebrek, eigendomssituaties of kostenoverwegingen spelen ook een rol om uiteindelijk te kiezen voor ‘mindere’ verkeersoplossingen. Een verkeerd wegontwerp kan volgens TLN gevolgen hebben voor de verkeersveiligheid. Moeilijk manoevreren zorgt ervoor dat chauffeurs niet goed op andere weggebruikers kan letten. Verder is er risico op kantelen van de vrachtauto en op schade aan het wegdek, stoepranden en verkeersborden.
De TLN-Stratenmaker is ontwikkeld door adviesbureau Goudappel Coffeng. Binnenkort is de software gratis te downloaden van de TLN-website www.tln.nl. In juni volgen nog meer demonstraties van het rijden op rotondes, onder meer in Assen en Rijssen.
door
Redactie Logistiek.nl
23 mei 2003
laatste update:26 mei 2012