Het huidige slechte rendement in transport wordt grotendeels veroorzaakt door een gebrek aan inzicht en actuele informatie.
25 september presenteerde KNV-voorzitter Willem Heeren in zijn jaarrede dat het ongekend slecht gaat met de transportsector. Concurrentie uit het buitenland, regeldruk, milieu-eisen en hoge lasten zijn volgens hem de belangrijkste boosdoeners. Gelukkig geeft hij als lichtpunt dat er in Nederland voldoende kennis en middelen zijn flink te innoveren en te verduurzamen.
Feitelijk is het verhaal van de heer Heeren flauwekul: hij zoekt en vindt een reden om de slechte cijfers te vergoelijken. De gepresenteerde oplossing gaat nog een stap verder: de overheid moet meer investeren. Maar wie heeft de tijd daarop te wachten...?
Wat is er echt aan de hand in Nederland? Nederland verandert, Europa verandert. Steeds sneller en steeds onverwachter. Dat veranderen gebeurt niet heel erg zichtbaar. Klanten fuseren, veranderen van productportofolio, stappen in andere markten. Medewerkers ontwikkelen zich, consumenten krijgen andere interesses. (Goede) chauffeurs zijn schaars, openingstijden van laad- en losadressen worden krapper. De digitale tacho laat weinig creativiteit meer over, brandstofprijzen schommelen meer dan ooit. En plotseling is de omzet (en daarmee vaak de marge) per kilometer weer een paar cent lager. Eigenlijk zonder dat iemand het in de gaten heeft.
Is daar nu een oplossing voor? Eigenlijk is er maar 1 oplossing: hou alles in de gaten. De enige manier om de snelheid op een snelweg echt naar het wettelijk maximum te krijgen is het invoeren van trajectcontroles heeft onze overheid ondervonden. Af en toe een flitser is leuk, maar de gemiddelde snelheid gaat niet naar beneden. Hetzelfde moeten logistieke organisaties doen: iedere stap in het proces goed en volledig vastleggen en daarna analyseren, altijd en alles. Omzetten en kosten per kilometer, per klant, per regio, per afdeling. Niet een keer, maar iedere week. En vergelijk dit met de weken ervoor en ontdek de patronen. Direct ingrijpen als de resultaten inzakken, oplossingen bedenken en uitproberen.
Zonder hulpmiddelen zoals een TMS en rapportagetools is dit vrijwel onmogelijk. Daarnaast is het niet voldoende om alleen de kosten en opbrengsten te monitoren, al is het voor veel organisaties een perfecte eerste stap. Er zijn meer klokken nodig op het dashboard. Hoe die klokken eruit zien zal sterk afhangen van de organisatie en het type werk. Het is een ontwikkeling: goede cijfers stemmen tot nadenken en zullen steeds vragen om een volgende stap. Zo'n proces is goed: stap voor stap wordt een dashboard gebouwd waarop steeds afgelezen kan worden hoe de organisatie zich ontwikkelt.
Zo'n proces is eigenlijk alleen weggelegd voor het management. Kloklezen kan iedereen, maar het vertalen naar de juiste acties is de kunst. Alleen op deze wijze zijn we in staat ons snel en adequaat aan te passen aan de veranderende markt. Dat is de uitdaging voor veel organisaties om de komende 10 jaar te overleven.
Ir. Jan Vieveen MBA.
Wat is uw mening hierover? Werkt u al met een ‘dashboard' en hoe succesvol bent u daarmee? Reageer nu!