Circa 44 procent van alle sierteelttransporten over een afstand van meer dan 800 kilometer kan voordeliger per boot of trein worden gedaan. Dat blijkt uit een studie van Wageningen UR (WUR) in opdracht van de vereniging voor groothandelshandelaren in bloemen en planten VGB.
De uitstoot van broeikasgassen kan bij het inzetten van boot en trein met 60 tot 75 procent worden gereduceerd. Bij de berekening werd uitgegaan van de inzet van een standaard 45 voetcontainer, waarin 43 Deense karren passen, meldt Agronieuwswebsite Nieuwe Oogst dat zich baseert op het onderzoek van de WUR.
Veel transport per truck
Van alle bloemen en planten die in Nederland worden geteeld, wordt 90 procent buiten Nederland afgezet. Daarbij worden de afgelegde afstanden steeds groter. De export naar Polen, Rusland en Turkije groeit. Ook is er een groei van de import van sierteeltproducten uit Zuid-Amerika en Afrika. Veel transport gaat per vrachtauto.
Extra kosten twee chauffeurs
Bij vervoer boven de 800 kilometer zit een belangrijk omslagpunt, blijkt uit het onderzoek van Wageningen UR. Het is de maximale afstand die een chauffeur in één dag kan afleggen. Bij langere ritten op een dag zijn twee chauffeurs nodig en dat betekent extra kosten aldus de opstellers van het onderzoek. Transport per spoor wordt dan al snel een interessant alternatief.
Minder CO2-uitstoot
Bij de invoer van sierteeltproducten uit Afrika en Zuid-Amerika biedt transport per schip voordelen boven het vliegtuig. De CO2-emissie per standaardcontainer kan tot wel 80 procent omlaag worden gebracht. De transportkosten kunnen met 25 tot 30 procent afnemen. Voorwaarde is wel dat bloemen tot 1 à 2 graden Celsius worden gekoeld.
In Zuid-Afrika spelen tuinders daar op in door gezamenlijk consolidatiecentra te bouwen. Ook in Columbia en Ecuador zijn organisaties, die investeerden in koelhuizen om bloemen en planten per schip te kunnen transporteren.