‘Franprix gaat de Seine op’ (‘Franprix entre en Seine’). Onder die naam starten de Franse havenbeheerder Ports de Paris, de beheerder van de waterwegen VNF, transporteur Terminaux de Seine, logistieke dienstverlener Norbert Dentressangle en supermarktketen Franprix een project om de Franse stadsdistributie over water te ontwikkelen tot in het centrum van steden.
Het experiment is het resultaat van een samenwerkingsverband tussen genoemde bedrijven en waterbeheerder VNF. Deze Franse publieke instelling ondersteunt het project en heeft een aantal van haar diensten aan de behoeften van de operatie aangepast en de openingsuren van de sluizen van Saint Maur en Créteil verlengd.
Aanpassing gedrag logistieke managers
In Frankrijk worden al bouwmaterialen over water af- en aangevoerd. Nieuw in dit project is dat het voor het eerst om consumptiegoederen gaat. Daarnaast zorgt het project indirect ook voor een aanpassing van het gedrag van logistieke managers door een oplossing via de waterwegen mogelijk te maken en krijgen consumenten de mogelijkheid om dichter bij hun woonomgeving inkopen te doen. Dit als milieuvriendelijk alternatief voor de grote winkelcentra die vaak buiten de stad gelegen zijn.
Stedelijk passagierstransport over water
VNF draagt eveneens bij aan de ontwikkeling van andere stedelijke logistieke projecten over water, zoals het transport van nieuwe auto’s en het ophalen van gebruikte auto’s. De technische haalbaarheid hiervan werd kortgeleden aangetoond bij een experiment in Bercy (Oost-Parijs). Andere voorbeelden zijn de bevoorrading van buurtwinkels via de kanalen van Parijs en de ontwikkeling van stedelijk passagierstransport over water. De laatste 15 jaar groeide de Franse binnenvaart met 40 procent. In 2011 werd er bijna 59 miljoen ton aan goederen over de waterwegen getransporteerd.
Lees ook:
Amsterdam start proef met afvaltransport over water
Franse vervoerders moeten CO2-impact aan klanten melden
Ldv-er Estron verkiest water boven A15