Om files te vermijden gaat bierbrouwerij Heineken vanaf eind volgend jaar exportbier dat in Zoeterwoude wordt geproduceerd, per binnenvaartschip vervoeren naar de havens van Rotterdam en Antwerpen. Nu gebeurt dit nog over de weg met vrachtwagens. Heineken verwacht dat het aantal ritten hierdoor jaarlijks met 100.000 stuks zal afnemen.
Heineken switcht van wegvervoer naar binnenvaart om verstoring van het logistieke proces door congestie te voorkomen. Volgens de bierbrouwer biedt de binnenvaart veel meer vervoerszekerheid. Het bier dat Heineken in Den Bosch produceert, wordt al sinds tien jaar over water afgevoerd. In Alphen aan de Rijn wordt momenteel een binnenhaven gebouwd die eind volgend jaar gereed is en voor het biertransport over water gebruikt zal worden.
Milieu
Dan gaat het bier eerst nog een klein stukje over de weg (12 km) van Zoeterwoude naar Alphen aan de Rijn en vervolgens per schip naar Rotterdam (85 km) of Antwerpen (135 km). Heineken verwacht dat het aantal ritten naar beide havensteden jaarlijks met 100.000 zal afnemen. Overigens speelde niet alleen de filevorming maar ook het milieu een rol bij het besluit over te stappen op de binnenvaart. Volgens Heineken zijn er veertig tot zestig vrachtwagens nodig om het bier te vervoeren dat op één binnenvaartschip past. Dat levert dus veel milieuwinst op.
Spoorlijn
In dit verlengde denkt Heineken er ook over in de toekomst voor de import van verpakkingsmateriaal en grondstoffen binnenvaartschepen inzetten. Daarnaast is het bedrijf in gesprek met de gemeente Den Bosch om een oude spoorlijn opnieuw in gebruik te nemen. Daarover wil Heineken goederen vervoeren tussen het centrale station en de brouwerij. Het gaat dan onder ander om lege flessen en karton. Heineken gebruikte deze spoorlijn eerder tot de jaren zestig.
Lees ook