De meerderheid in de Tweede Kamer heeft ingestemd met een aanschafsubsidie voor Euro VI vrachtwagens. Goed nieuws voor de truckfabrikanten. Vijftig Mercedes-Benz Actros vrachtwagens staan klaar om op Euro VI kenteken te worden gezet, al dan niet met terugwerkende kracht.
Vanaf 6 juli is de Euro VI subsidieregeling voor vrachtwagens nu ook echt definitief in werking getreden. De belangrijkste reden voor de Tweede Kamer om de subsidieregeling aan te nemen is de enorme verbetering in NOx uitstoot (- 80 %) en fijnstof (- 50 %) ten opzichte van de Euro V milieunorm. Deze investering van (transport)bedrijven in het milieu moet volgens de Tweede Kamer beloond en gestimuleerd worden.
Veel transportondernemers in Nederland spinnen garen bij het definitief doorgaan van de Euro VI subsidie. Maar liefst vijftig Mercedes-Benz Actros vrachtwagens staan klaar om op Euro VI kenteken te worden gezet, al dan niet met terugwerkende kracht. Ook voor Mercedes-Benz is de Euro VI subsidie dan ook goed nieuws. Sinds september vorig jaar is de Nieuwe Actros leverbaar met motoren zowel in Euro V als in Euro VI. Daarnaast zijn per 1 juli 2012 (verkoopstart) ook de nieuwe 7,7 l en 10,6 l motoren beschikbaar, zowel voor de nieuwe Actros als de Antos. Hiermee is het nieuwe Mercedes-Benz truckleveringsprogramma voor het internationaal- en distributietransport compleet, en tevens volledig leverbaar met Euro VI motoren.
Euro V verslagen met Euro VI
Mercedes-Benz testte eind vorig jaar onder toeziend oog van de onafhankelijke specialisten van DEKRA het brandstofverbruik van de Actros Euro VI in de Record Run. De strenge uitstooteisen die aan de motor gesteld worden maakten de uitdaging om de truck ook zuiniger te maken extra groot omdat het behalen van de Euro VI norm per definitie een hoger brandstofverbruik met zich meebrengt. Maar ook op dit gebied heeft Mercedes-Benz grote vooruitgang geboekt. De nieuwe Actros Euro VI bewees tijdens de Record Run zelfs 4,5% minder brandstof en 44% minder AdBlue te verbruiken dan de huidige Actros Euro V die door het Guinness Book of World Records werd bekroond tot zuinigste truck ter wereld.
Lees ook:
Hoe werkt de subsidieregeling Euro VI?