Het Rijk, provincie Gelderland en Stadsregio Arnhem Nijmegen investeren ruim 1.6 miljoen euro in het stroomlijnen van het goederenvervoer in de Stadsregio Arnhem Nijmegen. Het bedrag wordt onder andere geïnvesteerd in het toelaten van schone, stille en duurzame voertuigen in het centrum van Nijmegen buiten de venstertijden.
Het Rijk, provincie Gelderland en Stadsregio Arnhem Nijmegen investeren ruim 1.6 miljoen euro in het stroomlijnen van het goederenvervoer in de Stadsregio Arnhem Nijmegen.
Ook wordt het geld ingezet voor de uitvoering van drie maatregelen in de Stadsregio Arnhem-Nijmegen die naar verwachting zullen bijdragen aan een kwart minder vrachtverkeer tijdens de spits. In de regio is de bevoorrading van de winkelcentra geconcentreerd in de ochtenduren. Daardoor is er tussen 7 en 12 uur ’s ochtends in de stad maar ook op het hoofdwegennet een hoge verkeersdruk. Vrachtauto’s, bestelauto’s en forensen staan dan met elkaar in dezelfde file.
Tijdvensters beter benutten
Door de huidige venstertijden in de binnensteden van Arnhem en Nijmegen rijdt er meer vrachtverkeer dan strikt noodzakelijk. Ook kan de bundeling van goederen beter, en ligt het aantal vervoersbewegingen nog te hoog. Er wordt geïnvesteerd in de volgende maatregelen: Er komt een softwaremodule om het goederenvervoer in de (binnen)steden te monitoren, die ook bruikbaar als handhavingsinstrument.
Verder wil de stadsregio tijd en tijdvensters beter benutten, om tijdens de spits minder vrachtauto’s aan het verkeer deel te laten nemen. In Arnhem gebeurt dat voor transporteurs die beter bundelen, namelijk goederen bestemd voor minimaal 15 afleverpunten.
Bevoorrading buiten venstertijden
In Nijmegen krijgen schone, stille en duurzame voertuigen toestemming om het centrum ook buiten de venstertijden te bevoorraden. Voor voertuigen op Euro 5 of hoger is daartoe een speciaal avondvenster ingevoerd.
Nieuwe samenwerkingsverbanden
Verder willen Arnhem en Nijmegen verladers en vervoerders in de praktijk ondersteunen bij de opzet van nieuwe logistieke samenwerkingsverbanden en het uittesten van nieuwe logistieke concepten.
Bundeling goederenstromen
Ook wordt gekeken naar de mogelijkheid om hubs (overslagpunten) te bouwen, waar bundeling van goederenstromen van en naar de regio plaatsvindt. De initiatieven kunnen rekenen op ondersteuning vanuit bestaande samenwerking binnen De Groene Hub, voor schone, slimme en duurzame kilometers binnen de regio Arnhem-Nijmegen.
Lees ook:
Regio Arnhem uit ambitie voor logistieke hotspot
Connekt introduceert uniek ‘last mile-calculatiemodel’
Nijmegen eerste gemeente met koploperstatus