Lean and Green gaat internationaal. Het succesvolle stimuleringsprogramma heeft weerklank gevonden in met name Italië en België. Vertegenwoordigers van de Italiaanse Freight Leaders Council waren onlangs op werkbezoek in Nederland en gaan binnenkort de eerste awards uitreiken.
Tom Tillemans (foto), Ambassadeur van Lean and Green, gaf eerder dit jaar in het Milanese kantoor van Heinz het startschot voor het uitrollen van duurzaamheidsinitiatieven. Hij deed dat samen met medewerkers van Freight Leaders Council, die op Italiaanse bodem het programma gaan ondersteunen. Inmiddels hebben enkele workshops plaatsgevonden.
Nederland bleek goede proeftuin
"Voor Lean and Green is verbreding van het programma belangrijk. Dat kan door meer services aan te bieden. Wat mij betreft hoort daar Speed Docking bij, het initiatief dat we nu samen met Mars aan het uitvoeren zijn om de verblijftijden van vrachtwagens bij dc's te verkorten en daarmee het aantal wagens op de weg te verminderen. Maar ook geografisch gezien is uitbreiding noodzakelijk. Binnen Heinz hebben we op negen gebieden duurzaamheidsdoelstellingen geformuleerd. Dat lukt alleen als we ook andere Europese landen daarbij kunnen betrekken. Nederland is wat ons betreft de proeftuin. We laten zien dat het kan. Via het Europese programma Green Freight Europe kunnen we CO2 metingen standaardiseren. Dit zijn complementaire programma's, waarbij Green Freight Europe verladers de mogelijkheid biedt om op een gestandaardiseerde wijze metingen te laten verrichten. Lean and Green is vooral bedoeld om bedrijven concreet aan te zetten tot acties. Dat past prima naast elkaar. Ieder bedrijf moet voor zichzelf de route bepalen waarlangs MVO-doelstellingen worden gerealiseerd."
Zes koplopers in Italië
Voor een groot internationaal bedrijf als Heinz is het niet altijd gemakkelijk om in de diverse landen de neuzen dezelfde kant op te krijgen op het punt van duurzaamheid. De organisatie verschilt per land, er zijn andere klanten en er heerst een andere cultuur. Tillemans grijpt alle middelen aan die er zijn om de gestelde doelen te bereiken. "We nemen duurzaamheid serieus, maar het helpt ons bovendien om te komen tot samenwerking in de keten, ook internationaal."
In Italië is inmiddels een serieuze start gemaakt met de uitwerking van het programma. In november vorig jaar gaf Connekt een presentatie over Lean and Green. Zes bedrijven gingen hiermee onmiddellijk aan de slag, bedrijven zoals Heinz die ook vestigingen hebben in Nederland en daar al een Lean and Green Award hebben behaald. Nadat meer publiciteit was gegeven werd een tweede groep van achttien bedrijven geformeerd.
Bijval van twee ministeries
"Het duurzaamheidsbewustzijn is in Italië minder prominent dan in Nederland", meldt Federico Oneto van Freight Leaders Council. "Mooi aan Lean and Green is dat de focus niet alleen ligt op duurzaamheid, maar ook op het reduceren van kosten. Anders dan bijvoorbeeld ISO-9001 zijn de projecten binnen Lean and Green direct gelinkt aan de dagelijkse bedrijfsactiviteiten. We vertellen onze leden, dat alles wat ze doen op tenminste twee manieren impact heeft op hun bedrijfsvoering."
Het initiatief kreeg bijval van de ministeries verantwoordelijk voor transport en voor milieu, maar kan vooralsnog niet rekenen op financiële steun. Roberta Gili van dezelfde organisatie verwijst naar de crisissituatie waarin haar land verkeert. Toch helpt de support wel om deuren te openen, die tot bredere steun kunnen leiden. Bedrijven zullen zelf een klein bedrag moeten gaan betalen om mee te kunnen doen. Het mogen voeren van het bekende Lean and Green logo is voor hen waardevol genoeg, zo verwachten Oneto en Gili.