Risico's gevaarlijke lading beheersbaar

Het monitoren van actuele vervoersstromen, verbetering van de registratie en analyse van ongevallen en incidenten en het beter naleven van de voorschriften zijn belangrijk om risico's beheersbaar te houden.
Uit analyses voor het basisnet voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over weg blijkt dat zowel het vervoer als de bebouwing bij vrijwel alle wegen nog kunnen groeien zonder dat er onacceptabele risico's ontstaan. Het zwaar beperken van de ruimtelijke mogelijkheden of de vervoermogelijkheden is bijna nergens nodig.

Vervoer water groeit 
Binnen de voorgestelde veiligheidszones staan hier en daar kwetsbare objecten en bij sommige wegen is er sprake van een hoog berekend groepsrisico. In de meeste gevallen is het mogelijk afdoende maatregelen te nemen.
Uit analyses blijkt dat het vervoer over water de komende 20 jaar nog fors kan groeien, zonder dat onaanvaardbare risico's ontstaan. Op de meeste plekken zal dit waarschijnlijk ook verder in de toekomst niet gebeuren.
 
Uitzondering Westerschelde
Een uitzondering daarop is de Westerschelde. De betrokken partijen (het rijk, de provincie Zeeland en Vlaanderen) hebben bestuurlijke afspraken gemaakt om eventuele toekomstige knelpunten te voorkomen. 
Het ministerie van Verkeer en Waterstaat streeft daarnaast naar een permanente verbetering van de veiligheid en het stimuleren van de eigen verantwoordelijkheid. In 2007 en 2008 is in het kader daarvan een aantal gerichte afspraken gemaakt met de chemische industrie.
  
Shell en BP hebben eind 2007 hun voornemen kenbaar gemaakt aan de ministers van Verkeer en Waterstaat en VROM om voor het transport van LPG zoveel mogelijk de Betuweroute te gaan gebruiken. De ministers van VROM en Verkeer en Waterstaat hebben een principeakkoord gesloten met DSM over de beëindiging van de ammoniaktransporten tussen Geleen en IJmuiden eind 2009.
  
Kijfhoek voldoet niet aan norm
Ten tijde van het uitkomen van de Veiligheidsbalans is er één goederenemplacement dat nog niet aan de daarvoor gestelde risiconormen voldoet. Dit betreft het emplacement Kijfhoek. Naar verwachting zal ook dit laatste emplacement in de loop van 2009 aan de normen voldoen.

Bron: Gevaarlijke lading.nl