Gemeenten moeten ruimere venstertijden aanhouden en nachtdistributie zo bevorderen. Dat is de mening van EVO en TLN als reactie op de uitspraak van de koepelorganisatie van supermarkten dat de dagelijkse boodschappen een halve procent goedkoper worden als de winkels de hele dag bevoorraad kunnen worden.
EVO en TLN: 'Nachtdistributie moet mogelijk zijn!'
Op dit moment kunnen bedrijven volgens EVO en TLN in de meeste gemeenten niet in de nachtelijke uren bevoorraden, omdat zij vrezen voor teveel overlast. Volgens de twee organisaties heeft het bedrijfsleven echter de afgelopen jaren veel geld geïnvesteerd in stillere vrachtauto’s en rolcontainers, waardoor de overlast is verminderd. “Verruiming van de venstertijden, met name in de nachtelijke uren, is dus een logische volgende stap”, aldus TLN en EVO. “Vervoerders en winkeliers hebben vervolgens de kans om daar hun logistiek op aan te passen. Nu moeten vrachtauto’s noodgedwongen aansluiten in de spits, omdat zij niet eerder of later de stad binnen mogen.”
Grote verschillen tussen gemeenten
Daarnaast zou het voor de rijksoverheid mogelijk moeten zijn om gemeenten te dwingen om de tijden waarop er bevoorraad mag worden meer op elkaar af te stemmen. “Op dit moment zijn er grote verschillen tussen gemeenten wanneer het gaat om de precieze uren waarop winkels bevoorraad mogen worden. In gemeenten die vlakbij elkaar liggen, gelden vaak uiteenlopende bevoorradingstijden. Daardoor moeten ondernemers meer voertuigen inzetten dan nodig is, met als gevolg meer kosten en meer vervuilende uitstoot”, aldus EVO en TLN. Maar de organisaties pleiten ook voor meer uniformiteit als het gaat om voertuigeisen, bijvoorbeeld waar het gaat om lengte- en zwaartebeperkingen. Deze eisen verschillen regelmatig tussen de ene en de andere gemeente.
Lees ook:
door
Betty Aalbers / Ferdi den Bakker
15 jun 2007
laatste update:26 mei 2012