In oktober 2009 is in Noord-Brabant en Zeeland project Safefficient gestart met als doel om op basis van kennisuitwisseling regionale bedrijven op weg te helpen bij de obstakels in de logistieke keten op het gebied van douane en veiligheid. Deze aanpak is succesvol want inmiddels nemen een keur aan logistiek dienstverleners en verladers deel aan Safefficient. “De praktische insteek is wat dit project zo interessant maakt voor bedrijven.”
Na het startsein is het Safefficient-projectteam, dat is ondergebracht in het kennisplatform Vitale Logistiek, voortvarend gestart met het uitwerken van een visie op de regie voor douane, veiligheid en financiën. Via pilotprojecten met verladers,logistiek dienstverleners wil zij die regie uiteindelijk verankeren en een zogeheten Center of Excellence realiseren. Zuidwest-Nederland is daarbij het startpunt, maar het project wordt uiteindelijk verbreed tot het zuidwestelijke deel van de Randstad. In het programma is ook een ontwikkelingstraject opgenomen. Het Center of Excellence verzorgt de noodzakelijke kennisbundeling en de verspreiding hiervan.
Veel animo
Volgens Marc de Haas die vanuit de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM) nauw betrokken is bij Safefficient, is het project vooral bedoeld om meerwaarde te creëren voor bedrijven in de regio Brabant. "Met ons project willen we via een aantal concrete bedrijfsprojecten dat er waarde in zit om de diverse schakels in de logistieke keten zoals zeehaven, inlandterminal, logistieke dienstverlener en verlader beter op elkaar te laten aansluiten. Uiteindelijk doel is om wachttijden te verminderen en de veiligheid te laten toenemen door het creëren van zogenaamde ‘green lanes' vanuit zowel douane als veiligheids optiek."
Voorbeeld Otentic
In dat kader haalt De Haas 3pl'er Otentic uit Oosterhout aan als schoolvoorbeeld van hoe het in de praktijk zou moeten. "Zij zijn er met een klant in geslaagd om een oplossing te vinden met een geautomatiseerde douane-applicatie waarmee bijvoorbeeld wachttijden in havens worden verminderd evenals de administratieve rompslomp rondom douaneafhandeling. Bovendien hebben zij met deze applicatie nu een oplossing in handen die ook geschikt is voor toepassing bij andere verladers."
Landelijk thema
Ondanks het regionale karakter van Safefficient ziet De Haas ook landelijk mogelijkheden. "Laat ik vooropstellen dat voor de BOM dit project in eerste instantie vooral bedoeld is om regionale bedrijven die met dit thema te maken hebben te interesseren voor deelname. Laat onverlet dat de thema's binnen Safefficient ook landelijk spelen bij partijen die te maken hebben met ketenlogistiek.
Voortouw nemen
Voor het uitdragen van de opgedane kennis binnen Safefficient ziet hij een belangrijke rol weggelegd voor de Kennis dc's van Dinalog. "Daar kan de kennis gebundeld worden en uitgedragen. En bovendien kan het ook ondergebracht worden in het Kennis dc Zuidwest-Nederland, waar we samen met de NHTV ook bij betrokken zijn. Dit Kennis dc kan dan het voortouw nemen om de kennis uit Safefficient te verbinden met meerdere projecten."
Praktijkgericht onderwijs
Leo Kemps, directeur van de Academie voor stedenbouw, logistiek en mobiliteit (SLM) van de NHTV in Breda, is net als De Haas betrokken bij het Safefficient project vanuit de NHTV in Breda. Kemps benadrukt dat wat dit project voortbrengt, ook een welkome aanvulling is binnen het curriculum van SLM. "De input die we nu krijgen vanuit Safefficient zorgt ervoor dat we studenten dankzij de insteek van dit project praktijkgerichter kunnen opleiden. Daarnaast vindt de kennis die uit Safefficient voortkomt dankzij de betrokkenheid van onze studenten straks ook weer haar weg binnen het bedrijfsleven."
Formats realiseren
Binnen Safefficient begeleidt de studierichting van Kemps afstudeerders die stage lopen bij bedrijven die betrokken zijn bij dit project. "Bij hun opdrachten willen we dat studenten zoveel mogelijk zelf input leveren aan deze bedrijven. Feitelijke content op het gebied van bijvoorbeeld een AEO leveren onze docenten maar we schromen niet om ook externe deskundigen aan te trekken om de studenten bij te spijkeren op het gebied van ondermeer juridische aspecten. Waar we als kennisontwikkelaar uiteindelijk naar streven is het realiseren van formats op het gebied van douane, veiligheid en financiën waar de markt, en dan met name de MKB, iets mee kan."
Succes communiceren
Volgens Kemps is er onder bedrijven sinds de start van Safefficient ‘gezonde animo' om mee te doen. "Die interesse kwam overigens niet vanzelf. We hebben bedrijven moeten verleiden en daar zijn we in geslaagd. Nu is het zaak om het succes te communiceren en te laten zien dat de Triple O (Overheid, Ondernemers en Onderwijs, red.) aanpak van dit project meer fans verdiend. Want iedereen die bijvoorbeeld met AEO bezig is of gecertificeerd is en verder wil met -ik noem- een secure lane kan terecht bij Safefficient."
Kennis dc's
De SLM-directeur wil de best practices ook meenemen in het Dinalog-concept van de zes Kennis Distributiecentra. In dat concept van zes hogescholen ontstaat een loket waar het regionale bedrijfsleven terecht kan met vragen op logistiek gebied en tevens is dit de plek straks waar studenten en docenten kunnen aansluiten op het bedrijfsleven. "De succesformule van Safefficient hier in West-Brabant kunnen we met behulp van de Kennis dc's ‘copy pasten' voor de rest van Nederland", aldus Kemps die ook de geestelijke vader is achter de Kennis dc's van Dinalog.