De stijging van het aantal gevallen van gemanipuleerde digitale tachografen is de kop in gedrukt. Dat is min of meer de strekking van een bericht dat door de Inspectie Leefomgeving Transport (ILT) samen met politiediensten en de RDW is verspreid.
Dat door de gezamenlijke aanpak het aantal overtredingen bij Nederlandse vrachtauto’s is gedaald, is positief volgens ILT. De inspectie verrichtte in het afgelopen jaar inspecties bij een groot aantal bedrijven waarvan chauffeurs op overtredingen zijn betrapt. Daarbij werden in bijna de helft van de gevallen meerdere overtredingen vastgesteld.
Manipulatie aanpakken en pakkans vergroten
Het terugdringen van de manipulatie van de tachograaf is nodig omdat het volgens de controlerende instanties zorgt voor concurrentievervalsing, een grotere kans op ongelukken en minder arbeidsbescherming. Nadat manipulatie van de digitale tachograaf in binnen- en buitenland toe bleek te nemen, heeft de ILT een gerichte aanpak uitgewerkt om deze manipulatie aan te pakken en de pakkans te vergroten. Dat gebeurt met technieken zoals het uitlezen van het motormanagementsysteem, vergelijking van de tachograafgegevens met GPS en loonadministratiegegevens en tenslotte door een combinatie van bedrijfs- en transportcontroles en intensieve samenwerking met andere diensten.
Risicogerichte transportinspecties
Vrijwel wekelijks worden in nauwe samenwerking met het KLPD, regionale politie en RDW risicogerichte transportinspecties gedaan. Dat leidt tot beter inzicht in de aard en de omvang van de manipulatie. Vorig jaar werd in dertig procent van gerichte controles bij internationaal koelvervoer overtredingen vastgesteld. Dezelfde percentages zijn nu ook bij andere internationaal gerichte deelmarkten zoals luchtvracht- en containervervoer waargenomen.
Verhoudingsgewijs meer buitenlandse overtreders
Het aantal aangetroffen overtredingen lag dit jaar bij Nederlandse vrachtauto's lager dan bij buitenlandse wagens. Bij de Nederlandse auto’s werd in een op de vijf gevallen een overtreding vastgesteld, waar dat bij de buitenlanders ruim een op de drie was. De overtredingen komen niet alleen bij het beroepsgoederenvervoer voor, maar ook bij eigen vervoerders.
Boetebedragen voor manipulatie tachograaf opgeschroefd
In de eerste helft van dit jaar werd bij buitenlandse chauffeurs voor 280.000 euro aan boetes geïnd. De overtreders dienden de overtredingen direct te betalen. Sinds mei 2012 zijn de boetebedragen voor manipulatie van de tachograaf fors opgeschroefd.
Boetebedragen tot boven de 100.000 euro
Naar aanleiding van overtredingen die bij wegcontroles waren vastgesteld heeft de ILT afgelopen half jaar 126 bedrijven geïnspecteerd. 76 van dergelijke bedrijfsonderzoeken zijn afgerond, daarbij werden in de helft van de gevallen overtredingen vastgesteld; bij dertig bedrijven ging het om zware overtredingen, zoals niet voldoen aan de bewaar- en downloadplicht, een overtreding die de ondernemer 4.400 euro per dag per chauffeur kost. Een bedrijfsinspectie kan zo leiden tot boetebedragen boven de 100.000 euro.
Erkende werkplaatsen onderzocht
Naar aanleiding van aanwijzingen uit bedrijfsinspecties en wegcontroles heeft vervolgens de RDW een aantal erkende werkplaatsen die tachografen inbouwen en ijken onderzocht. Tot nu toe is in 2012 in vijf gevallen de erkenning voor het inbouwen geschorst. Ook hebben diverse werkplaatsen een officiële waarschuwing gekregen voor het niet correct uitvoeren van de juiste procedure.