Beroepschauffeurs die privé dronken achter het stuur van hun personenauto zijn betrapt, moeten hun werk kunnen blijven uitoefenen met behulp van een alcoholslot. Dat zegt Alexander Sakkers, voorzitter van Transport & Logistiek Nederland (TLN), in de GPD-dagbladen. Nu krijgen deze chauffeurs meestal een boete en ontslag.
Sinds december 2011 komen beroepschauffeurs die voor hun werk alleen een gewoon B-rijbewijs nodig hebben, zoals taxichauffeurs en bestuurders van bestelauto’s, terecht in een speciaal justitieel traject als ze privé achter het stuur worden betrapt met meer dan 1,3 promille alcohol in hun bloed. In zo’n geval kan er in hun voertuig een alcoholslot worden ingebouwd zodat ze toch hun beroep kunnen uitoefenen.
Einde maken aan rechtsongelijkheid
Vrachtwagens zijn hier echter wettelijk van uitgesloten. Na met drank op betrapt te zijn verliezen vrachtwagenchauffeurs tijdelijk hun speciale rijbewijs. Hierdoor kunnen zij hun beroep niet meer uitoefenen. TLN pleit er nu voor dat er zo snel mogelijk een einde wordt gemaakt aan deze rechtsongelijkheid. In de GPD-dagbladen zegt Sakkers dat TLN heel erg tegen drank in het verkeer is, maar dat het wel raar is dat het leven van een taxichauffeur gewoon kan doorgaan, terwijl een trucker zijn groot rijbewijs voor twee jaar moet inleveren.
Huidige wetgeving is ook probleem voor werkgevers
Daar komt volgens Sakkers nog bij dat de huidige wetgeving niet alleen een probleem is voor truckers, maar ook voor hun werkgevers. In de transportsector begint er langzamerhand namelijk een tekort aan goede chauffeurs te ontstaan. Overigens lijkt regeringspartij VVD er vooralsnog niet veel voor te voelen om de huidige wetgeving aan te passen. Volgens Kamerlid Ton Elias is een alcoholslot fraudegevoelig en dienen chauffeurs zich maar van tevoren goed te beseffen dat rijden met drank op verregaande consequenties kan hebben.
Lees ook:
TLN wil oude rust- en rijtijden terug
TLN: “Handhaaf huidige vergunningeis laadvermogen”