Werkgevers, werknemers, arbodiensten en arbeidsinspectie moeten in één platform samenwerken om fysieke belasting in de haven te reduceren. Dat is de conclusie van het seminar Gezond ondernemen in de haven. “Er is creativiteit nodig om oplossingen te verzinnen. Dat ontstaat alleen door communicatie”, stelt Kees Kluijtmans van Arbo Unie.
Fysiek zwaar werk hoort er nu eenmaal bij in de haven. Havenwerkers zijn erop getraind. Het is deze machomentaliteit die het bespreekbaar maken van fysieke belasting bemoeilijkt. Daardoor ontstaat een extra drempel voor het zoeken naar oplossingen om fysieke belasting te verminderen.
Dat stelt de Arbeidsinspectie in het rapport Fysieke belasting bij havenarbeid.
Tijdens het symposium van Fysergo over gezond ondernemen in de haven werd het eerste exemplaar uitgereikt aan Hans Vervat, directeur van Matrans. Vrijwel alle aanwezigen vinden dat de betrokken partijen gezamelijk moeten optrekken om de fysieke belasting terug te dringen.
Nauwelijks aandacht
Tijdens recente controles heeft de Arbeidsinspectie bij ruim een derde van de havenbedrijven overtredingen van de normen voor fysieke belasting geconstateerd. Bijna de helft van de bedrijven heeft nauwelijks aandacht voor de problematiek van fysieke belasting. "Dat terwijl we zeer terughoudend zijn geweest bij het optreden tegen fysieke belasting", aldus de Arbeidsinspectie.
Als havenbedrijven maatregelen nemen, gaat het om ‘logische' maatregelen zoals taakroulatie, inzet van tilhulpmiddelen of mechanisatie. "Bedrijven moeten hier een actievere houding aan de dag leggen om creatieve oplossingen te ontwikkelen", schrijft de Arbeidsinspectie. "De meer revolutionaire oplossingen, zoals het maken van afspraken met leveranciers, lijkt voor velen een stuk lastiger."
Crisis
De huidige economische crisis mag geen reden zijn om terugdringen van fysieke belasting even minder prioriteit te gunnen, vindt Niek Stam van FNV. "Als het druk is, heeft niemand tijd om mensen op te leiden of te informeren. Daar is nu wel tijd voor. We moeten van de nood een deugd maken".
Hans Vervat, directeur van Matrans staat er wat dualistisch in. "Het is nu alle hens aan dek en alle zeilen bijzetten. Ik maak nu ook dagen van 18 uur. Ik kan nu ook even minder aan mijzelf denken."
Stok achter de deur
Van de aanwezigen tijdens het seminar huldigde 52 procent de opvatting dat werkgevers pas echt in actie komen als er stevige sancties van de Arbeidsinspectie komen. "Sanctioneren is een stok achter de deur", stelde Evert Wijdeveld van Deltalinqs.
"Er zijn altijd nog werkgevers die er niets aan kunnen of willen doen. Sommige bedrijven hebben die stok echt nodig", stelt Anja Zuurbier van de directie arbeidsomstandigheden van de Arbeidsinspectie.