Tunderman wil af van handmatige ritplanning

Farm Trans Tunderman maakte een jaar geleden al de overstap van rit- en routeplanningspakket Shortrec naar Ortec TD. “Met Shortrec hebben we 10 procent kunnen besparen. Met Ortec TD willen we daarin nog een stap verder gaan”, zegt Theo Bos, directeur van Farm Trans Tunderman. “In Ortec TD kunnen meer mensen tegelijk in het systeem werken. Daarnaast is de koppeling met de boordcomputer beter en kunnen we nu verder vooruit plannen”, aldus Bos. Hij is ervan overtuigd dat met het systeem een grote efficiëntieslag te maken valt. “Iedereen kan een auto van A naar B sturen. Echter, zonder Ortec TD zouden we het absoluut niet meer aankunnen. Of we zouden minstens drie planners extra moeten aannemen.”

Vertaalslag
Bij Tunderman wordt momenteel nog met de hand gepland. Bos geeft aan een sterk verschil te zien tussen de beide afdelingen. “Bij Tunderman zie ik weer de ‘beginfase’ terug zoals die een jaar geleden was bij Farm Trans. Mensen willen geen nieuwe methode. Die willen dat het bij het oude blijft. De planners moeten dus echt overtuigd worden, maar ik weet nu al dat ze over drie maanden zullen zeggen: we kunnen niet zonder.” Volgens de directeur is het altijd moeilijk de vertaalslag van pen en papier naar beeldscherm te maken: “Je moet mensen leren anders te denken. Ortec helpt daarbij gelukkig echt goed.”

Fusie

Farm Trans Tunderman is ontstaan uit een fusie tussen Farm Trans en distributeur Tunderman. Met 140 wagens en 90 chauffeurs verzorgt Farm Trans Tunderman (FTT) transport van aardappelen, agrarische veevoederstoffen en diepvries- en koeltransporten door heel Europa. Farm Trans heeft de beschikking over 90 eigen onderlossers die dagelijks door geheel Europa worden ingezet. Daarnaast wordt gebruik gemaakt van charters.

Lees ook:

• Transport Van Overveld wil rust in de planning (nieuws, juli 2007)